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　　二手车保有量已跨越900万台。但二手车商场起步晚、开展不标准，存正在商场透后度低、质地评估法式缺失、再创造法式不完美、售后任职亏欠等题目，急急限造二手车商场标准化、法式化开展，仍旧成为促使工程机器家当绿色轮回开展、推进工程机器产物国内国际双轮回的紧迫需求。

　　“我国事环球工程机器门类最齐备、种类最足够、家当链最无缺的国度，国内工程机器后商场开展潜力宏壮，也面对良多挑拨。”单增海告诉记者，我国工程机器后商场加入少、起步晚，商场构造较量疏松。即使近年来各地环绕工程机器二手车商场有序康健开展出台了少少计谋，但缺乏国度、行业层面的有用联贯和联合标准。

　　整个来看，相对付汽车、挂车等二手车商场，工程机器二手车商场法式系统还不敷完美，各地域、各公司法式不联合，缺乏联合的往还正派、订价法式、质地评估法式和再创造法式系统。完美工程机器二手车法式系统对标准商场行动、保护消费者权力、促使二手工程机器轮回流利拥有苛重事理。

　　目今，亚洲、非洲和拉丁美洲等地域根柢举措兴办需求继续茂盛，高性价比的二手筑立成为不少企业和项方针首选。即使我国大肆撑持二手汽车出口营业，但现行二手车产物目次中涉及工程机器二手筑立较少，工程机器二手筑立干系向导计谋相对单薄，必定水平上影响二手工程机器全品类、大范畴出口。“大肆促使工程机器二手车出口，有利于促使工程机器国内国际双轮回开展。”单增海示意。

　　对付工程机器二手车商场目今存正在的景遇，单增海倡议，进一步标准和完美工程机器二手车商场序次和法式系统。“能够正在工程机器家当集群所正在地树立区域性工程机器二手车往还中央，依托家当集群工夫上风、人才上风、家当上风，供给工程机器二手车揭示、出售、评估、拍卖、过户等一站式任职，并促使树立数字化二手车往还平台，通过树立联合大商场以标准商场行动，提拔商场透后度，促使行业康健开展。”单增海说。

　　单增海示意，这须要公法规矩的进一步撑持，比如正在世界限造联合标准筑立立案、评估检测、商场羁系等请求，提拔二手车流利效果；健康完美工程机器二手车法式系统，重心胀动二手筑立再创造质地评估、二手筑立价钱评估、二手筑立验收工夫标准等行业法式协议等。

　　与此同时，单增海倡议进一步推出税收优惠、融资搀扶等教导性搀扶计谋，激发企业加大二手筑立租赁、往还、维修再创造等目标的加入力度；撑持行业龙头企业立异二手车开展形式，以数字化、收集化整合上下游资源，修筑二手车轮回营业形式，配合推进工程机器二手车商场标准、康健开展。

　　正在工程机器二手车出口方面，单增海倡议，继续更新完美二手车产物目次，扩张工程机器二手车筑立笼盖限造；同时强化出口工程机器二手车的质地羁系，避免太过逐鹿，捣蛋二手车出口序次。“咱们将领先加大海表售后任职系统兴办，接续提拔中国品牌二手车国际化规划技能和影响力。”单增海示意。